圓 夢 之 旅 環 島 趣(9日)-

Day 1：大稻埕集合出發－八里－西濱快速公路－苗栗竹南 (110km)

【關渡大橋】 關渡大橋是全亞洲第一座全焊接鋼拱橋，整座橋由主橋的三個弧型拱橋及兩端的懸臂橋組成，所以在關渡大橋底下共有五個孔洞，漁船可以自由通行。整個關渡大橋全長８０９公尺，淨寬１９公尺的橋面，包含四線車道與兩側人行道，目前橋面上還設置了腳踏車步道，單車族可從八里或關渡兩端騎上關渡大橋欣賞淡水河景觀。

Day 2：竹南－好望角－白沙屯－鹿港  (97km)

 【好望角】苗栗後龍好望角位於白沙屯北端的一個小山丘上，地勢並不算高，開車或騎單車都可以抵達，在山丘頂上，目光直接會被海岸線旁成排的大風車給吸引住，這邊是半天寮休閒文化園區最著名的景點。這塊座落在後龍溪與西湖溪以南海平面上的一塊綿延數公里美麗的台地，台地地勢平坦寬廣，視野相當遼闊，沒有任何障礙物，這一座座巨型的風力發電機，在蔚藍的天空中轉動，相伴以朵朵白雲，相當美麗，所以好望角已然成為遊客們看天、觀海、賞風車的最佳景點，更是許多攝影師取景的好地方。

【高美濕地】 高美野生動物保護區是臺灣西海岸 一處生態保護區，位於臺中市清水區西側，包括大甲溪出海口，綜合淡水注水與潮汐交替所構成的海岸溼地。其前身原為海水浴場，自從臺中港北岸沙堤築起後，大甲溪挾帶泥沙於此，逐漸淤積成漂飛砂地帶，成為現今所見「高美濕地」。

Day 3：彰化鹿港－芳苑燈塔－嘉義布袋 (89km)

【鹿港小鎮】鹿港保存許多珍貴的文化資產，成為台灣文化觀光的重鎮。而留存於鹿港的除了古蹟文物，還有淳樸的民情、鼎盛的文風、濃郁的人文情懷，最完整的老街鎮面貌，簷瓦相連的老街屋、宛如迷宮錯綜巷弄、幾十年來口味如一的鄉土小吃，還有琳瑯滿目的民間工藝、傳統土產，隨便一個切入點就能穿越三百年迢迢時空引領你重回台台灣生活印象，等待有心的你一起來探訪、體會。

【王功芳苑燈塔】亦稱王功燈塔，位處於彰化縣芳苑鄉王功漁港。為台灣最年輕的燈塔，建於1983年。於2014年5月開放內部參觀。芳苑燈塔與台中市高美燈塔外觀相似，呈一個八角形的鋼筋混凝土之建築物，塔身漆為黑、白相間之直條狀色帶，幫助漁船辨位。

Day 4：嘉義－南鯤鯓－北門水晶教堂－井仔腳瓦盤鹽田－安平－高雄濱海自行車道－興達港情人碼頭－高雄 (100km)

【北門水晶教堂】北門遊客中心坐落於台南市北門區，是由北門洗滌鹽工廠改建而成，外觀仍保留工廠傾斜的屋頂造型。中心內部介紹雲嘉南濱海地區的景點，以及鹽業歷史、濕地生態、地方產業與文學藝術等主題區。為推廣北門地區，雲嘉南濱海國家風景區將遊客中心周圍七公頃打造為「婚紗美地」，吸引新婚夫妻到此拍攝婚紗。周邊佈置了各式浪漫彩繪、異國風味的特色小屋，以及象徵愛情的藝術裝置，其中最吸睛的便是２０１４年全新打造的「白色水晶教堂」。

【井仔腳瓦盤鹽田】是北門的第一座鹽田，也是現存最古老的瓦盤鹽田遺址，原為清領時期的瀨東鹽場，１８１８年遷此至今未再移位，而且清一色為瓦盤鹽田，呈現出馬賽克拼貼般的美麗藝術，近來因人工成本過高的原因，於２００２年結束了長達３３８年的曬鹽業，使原來遍布於此處的鹽田，漸漸荒廢棄置，管理處為延續其曬鹽產業文化的精神，將鹽場復育，而現已成為雲嘉南濱海國家風景區內最具特色的觀光鹽田，更恢復了居民共有的生活回憶，遊客在此可體驗傳統曬鹽、挑鹽、收鹽的樂趣，是一處適合親子同遊的深度景點。

Day 5：高雄－東港東隆宮－大鵬灣－恆春車城 (88km)

【東港東隆宮】屏東縣東港鎮，主祀溫府千歲，俗稱王爺公；相傳大約在清康熙４５年初建於舊東港故地，後來因為洪水氾濫沖壞地基，於是遷至「太監府」，後又颱風巨浪刮失，一夜之間擱置著大批漂流而來的木材，木材上寫有『東港溫記』字樣，東港居民都相信這是溫王爺指示要建廟的神木；於是，東港居民聘請名師雕刻溫王爺的金身，用漂流而來的木材興建了東隆宮。東隆宮的山門分醒目，格局方正、金箔貼滿山門，耗資八千多萬興建，約四層樓高，主體為鋼筋水泥結構飾以石雕及安金木雕，其規模尺寸堪稱全台第一。而東隆宮的『迎王』祭典或稱『平安祭』（王船祭）則聞名全台。

Day 6：恆春－四重溪－壽卡－東部濱海公路－知本 (102km)

【石門古戰場】石門古戰場位於車城往四重溪溫泉的路邊，因為是天然要塞，所以當然要爬一段不算短的階梯。上頭有個「澄清海宇還我河山」的紀念碑，居高臨下，可以鳥瞰車城那邊的海域，不要一直介意爬上來那段路的話，風景真的不錯！

【壽峠】又寫作壽卡，台灣旅遊景點，海拔４６０公尺，是南迴公路最高點，位於台９線４５５公里處，因地處中央山脈尾稜一處山口，分屬屏東縣獅子鄉與台東縣達仁鄉所轄。為縣道１９９號與台９線的交會口。近年來，因單車活動盛行，現在已發展成提供休憩的景點，這棟檢查哨因而發展成「鐵馬驛站」。

日治時期，興建一條楓港台東道，即南迴公路的前身，途經一處山口是該線最高點，日人稱「壽峠」(ことぶき とうげ，Ｋｏｙｏｂｕｋｉ　Ｔｏｕｇｅ)，至今仍沿用之。在壽峠，原本有棟檢查哨，後來廢棄閒置，該棟建物位於台９線與縣道１９９線之交叉口，東西間可通屏東、台東兩縣，也為台灣島之東部與西部間來往要塞；往南則通往恆春半島，也是通往許多景點，舉凡東源溼地、旭海、墾丁……等。

Day 7：台東知本－台９線－鹿野－關山－池上－富里－玉里－瑞穗(113km)

【伯朗大道】臺東縣池上鄉的一條田園小路，因拍攝了伯朗咖啡的廣告而廣受歡迎，被譽為是一條「翠綠的天堂路」。廣大翠綠的稻田，路旁沒有一支電線桿，真真實實感受到一望無際，不僅有著拍照的好景色，更能帶著心靈遠離喧囂擾嚷，親身體驗一次放鬆的純粹。

【玉富自行車道】花東鐵路在玉里這一段，因處在歐亞大陸板塊和菲律賓板塊擠壓的斷層地帶，經過不斷的擠壓，地層已出現了高低落差，為了安全，鐵路截彎取直，這段鐵軌也不再有火車行經，經過規劃，便改建成自行車專用道，成為富有特色的自行車道。       它的全長共５．７公里，起迄點分別為玉里火車站及安通舊站，由於緊臨著舊鐵軌，整條自行車道的起伏不大，騎來輕鬆自在。一路上，海岸山脈、中央山脈與花東縱谷的景致在眼前一一舒展，藍天白雲，青山綠野，再搭配東部一貫的好空氣，讓每個人的腳步都不自覺的輕快起來。

Day 8：瑞穗－光復－鳳林－壽豐－七星潭－太魯閣---搭車--礁溪 (95km)

【大農大富平地森林】視野遼闊，一整片的開闊景色讓人心曠神怡，來這裡最好的觀光方式就是騎乘鐵馬，迎風吹拂在臉上的清新感，讓人格外舒服，騎乘鐵馬也有不同的玩法，不論是想運動健身、靜心賞景、認樹找蟲等等。

【七星潭】七星潭是一個突出於美崙鼻一側的海灣；七星潭從前是花蓮發展定置漁業最興盛的地方，七星潭的歷史可追溯到清朝，在清朝的『台灣輿圖並說台灣後山總圖』裡，標示著花蓮有幾處低漥的溼地，這些大小不等的溼地湖泊就是七星潭；在西元1936年日據時代興建沿海飛行場時，日人將七星潭填實，海岸線綿延20多公里，海灘寬度約在100公尺左右，大多都屬於礫石攤，七星潭目前也是花蓮重要的漁產區，由北至南有東昌、朝金、嘉豐等三處定置漁場，想要品嚐新鮮海味的民眾也可來到七星潭嚐鮮。